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北京地铁连跑18小时攻克最难调试地铁线万芳

发布时间:2020-02-14 12:44:50 阅读: 来源:消防车厂家

北京地铁:连跑18小时 攻克最难调试地铁线

新京报讯 作为 北京地铁第二环线 ,地铁10号线目前正在进行一、二期贯通的最后调试,为此,12月8日10号线还停运了一天。北京市轨道交通建设管理公司有关负责人介绍,10号线是信号调试难度最大的新地铁线,8日当天的测试情况很不错。

调试工作夜里进行

10号线是北京地铁历史上信号调试难度最大的新地铁线。 该负责人介绍,10号线二期没有单独的试车线,试运行时又不能影响一期既有线的正常运营,还要与现有8号线的信号分离。为了在不影响一期既有线正常运营的前提下,实现二期工程与一期工程的衔接及贯通运营,调试工作都是在夜里12点30分到4点进行。

据介绍,列车从一期收车后,得先停电、拆改软硬件以符合二期运行条件,然后再上电、下车、调试,等到第二天发车时间前,还得再一次停电、恢复拆改、调试验证,让列车能够正常运行。

停运调试很有必要

提起12月8日10号线一期停运一天进行调试,该负责人说 非常有必要 ,如果不按照贯通试跑,谁也不能肯定整条线贯通试运营后能否扛得住, 8日的测试情况很不错,目标基本实现。

在该负责人12月8日的记录表上,记录了10号线联调的 日程 :早上4点,第一辆列车上线;晚上12时许,最后一辆列车收回,整整跑了18个小时。

根据运行设计,地铁10号线一、二期贯通后,上线列车将达到76组左右,将实行大小交路套跑,大交路(全线)从西局到首经贸,小交路(区间)从车道沟到宋家庄。目前,10号线到位列车达到了84组,基本可以满足既有线路2分30秒发车间隔不变。

5号线宋家庄站将同台换乘10号线

新京报讯 今年年底,随着地铁10号线二期的开通,宋家庄站将成为地铁5号线、亦庄线、10号线二期的换乘车站,部分方向的列车可实现同台换乘。这也成为北京第一座地铁三线同台换乘车站。

同台换乘是指两条线路的列车位于同一个站台,乘客无须经过换乘大厅或者换乘通道,只需 一个转身 即可实现换乘。

目前,宋家庄站已可实现5号线和亦庄线换乘。年底,随着10号线二期的开通,10号线环线由东向西的乘客可同台换乘5号线始发列车,向北行驶。

三条线路在宋家庄站交会时,站台层均位于地下二层,其中10号线站台呈东西方向位于最北侧,南侧紧邻5号线的车站也呈东西走向,再向南则是亦庄线的站台为南北向,和5号线呈 T 字形相接。地下一层则是三条线路 共享 的换乘大厅。

记者日前在站内看到,10号线的站台、站厅与5号线尚有 一墙之隔 ,等临近10号线通车时,墙壁打通,5号线进城方向列车的站台层即与10号线相接。10号线从东向西的乘客即可直接换乘5号线。

而亦庄线终点下车的乘客如果想换乘5号线或10号线,需上楼经由换乘大厅实现换乘;10号线的乘客换乘亦庄线或10号线西向东的乘客换乘5号线,也需要上楼经过换乘大厅进行换乘。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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