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快狗打车网约车司机有话要说希望监管部门管管-【新闻】

发布时间:2021-04-05 17:17:56 阅读: 来源:消防车厂家

《“快狗打车”不仅拉货还载客?》后续

“明知面包车不能拉货还让进驻”

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本报9月28日讯 近日,本报连续报道了“快狗打车”“货拉拉”等网络货运平台对加入平台的司机资质审核形同虚设,非营运客车竟然也能入驻拉货,非营运客车司机在平台注册时,提供“全拆座”选项等乱象。

“明知面包车不能拉货还让进驻,监管部门应管管这些平台!”报道刊发后,“快狗打车”平台的一名网约车司机刘先生联系记者,称司机们也有话要说。

今日上午,三湘都市报记者在长沙高桥火焰大市场见到了正在搬货的刘先生。

刘先生告诉记者,眼前这辆贴有“快狗打车”车贴的面包车刚买一年时间,没有也不可能取得道路运输证。3个月前,他缴纳了1000元押金,与“快狗打车”平台签约,成了一名网约货车司机。他说,“快狗打车”平台根本没有审核他的车子有无货运资格证,签了约就开始拉货。“我知道这是违法的,但是为了赚钱,还是硬着头皮做了下来。”

刘先生说,因为违规拉货、拆除座位,曾两次被交警查获,一次罚200元。“一被抓,一天就要白干。”刘先生还说,平台要求签约车辆在车身上贴“快狗打车”车贴,固定时间上传车辆照片,如未张贴,平台则会对司机作出处罚,不予派单。“这样一来,本来是违法拉货变成了公开的,这样的车只要一出现在街头,铁定会被交警逮住。”

“平台只收钱,却不担责,这钱太好赚了。”采访中,刘先生还说,除收取押金,平台会对每笔订单按一定比例“抽水”,收取一块钱的货物险,但假如车辆发生意外,平台不承担任何责任。

记者采访多位入驻“快狗打车”、“货拉拉”平台的司机发现,大家对于平台“明知故犯”的行为颇有怨言。“平台不能只享受互联网权利,而不承担线上线下的义务。”同时,司机们也希望监管部门管管这些网约货运平台。

近两日,记者向“快狗打车”全国客服热线、长沙客服中心反映报道中发现的问题,截至发稿时止,公司未作任何回应。■记者 杨洁规

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